昨日書こうと思っていたのに飲み会参加の為書けませんでした💦
２０２４年問題の影響なのか準備してるからなのかわかりませんが、土曜日に走るトラック凄く少なくなってませんか？
特に企業名がデカデカとラッピングされている大手のトラックはクール便くらいしか会いませんでした。
回りを走っている大きい車は、バスと建設用のトラック・生コンのミキサー車くらいしか目立っていませんでした。
路肩にいつも駐車していて邪魔を感じているトラックも土曜日に居ない事に気付き、高速道路を走っていても乗用車ばかりです。逆に平日の高速道路を走っていたらこれまでよりトラックが増えている気がします。
運転時間も限られている運転手さんはサービスエリアに密集するようになって駐車場にいるトラック量も増えてますよね。止まるトラックが多いからかサービスエリアに入りきれないトラックは路肩まで出ているものもあります。
運賃上げたり、配達予定日延ばしたり、高速道路の最高速度緩和したり、賃金上げたりと荷物を運べるように緩和策を出していますが、規制部分も強くなっているのでどうなっていくんでしょうね。
トラックの方も含めて土日休みの人が増えている影響か、乗用車だけで渋滞も大きくなっていました。飲食や販売のお仕事の人は益々土日休みが取りにくい状況になっていきますよね。
私らの内装工事のメンテナンス系も土日希望が増えています。貼り替え工事も土日希望が多いですね。大手の建設会社の工事に土日入れなくなっていくので個人事業主の職人さんに関しては働き口が出来て良い事ですが、その現場を管理する人が出られない為、顧客対応から養生・機器の脱着・片付けまで総合的に対応できる内装の個人事業主がこれから活躍できるのかもしれませんね。
私自身も会社員という立ち位置を変えるには今がチャンスなのかもしれないな～なんて考えているところです。土日工事の現場管理を代行請負する専門なんてありかもしれませんよね。店舗専門の雇われ監督さんみたいなもんですね。
会社員のままじゃ平日日中の仕事があるからこういった工事は労働時間の問題で受けられませんし機会損失も増えていきますからね。作戦考えよっと。